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자동차역사72

자동차가 감정을 느낀다고? 벤츠 AI 시스템 이야기 ‘이 차, 나보다 나를 더 잘 아는 것 같아.’벤츠의 최신 차량에 앉아본 운전자들은 이런 말을 자주 한다.왜냐고?그 차는 단순히 당신의 음성 명령만 따르지 않는다.당신의 표정, 말투, 습관, 기분까지 읽기 때문이다.이제 자동차는 더 이상 기계가 아니다.당신의 감정을 이해하고 반응하는 ‘파트너’가 되고 있다.그리고 그 중심엔 벤츠의 AI 시스템, MBUX(Mercedes-Benz User Experience)가 있다. 자동차가 감정을 읽는다고?MBUX의 등장과 AI 기반 운전자 인터페이스MBUX는 2018년 A클래스에 처음 적용된 이후벤츠의 모든 신차에 탑재되는 핵심 시스템으로 자리 잡았다.하지만 단순한 인포테인먼트 시스템이 아니다. MBUX는차량 내외부 센서음성 인식데이터 학습 알고리즘을 바탕으로 운전.. 2025. 5. 24.
벤츠가 실패한 자동차는 무엇일까? 역사 속 흑역사 모음 ‘완벽함의 상징’, ‘고급차의 대명사’, ‘신뢰의 브랜드’.메르세데스-벤츠를 수식하는 단어들은 언제나 긍정적이다.하지만 그런 벤츠도 때때로 실패의 쓴맛을 본 모델들이 있었다.기술력, 품질, 마케팅, 브랜드 파워 어느 하나 부족함이 없어 보이지만,자동차는 결국 시장과 소비자의 선택 앞에 겸손해야 한다는 교훈을 벤츠도 경험했다.이번 포스팅에서는 벤츠가 역사 속에서 경험한대표적인 실패 모델, 단종 차량, 혹평을 받은 사례들을 중심으로그 원인과 의미를 분석해 본다. 벤츠도 실패할 수 있다프리미엄 브랜드의 딜레마벤츠는 항상 ‘잘 만든 차’를 추구했다.그러나 잘 만든 차와 잘 팔리는 차는 다르다.아무리 뛰어난 기술이 있어도,소비자의 기대에 부합하지 못하거나 시장을 읽지 못하면 실패할 수 있다.이것이 바로 벤츠가 .. 2025. 5. 23.
독일 택시는 왜 전부 벤츠일까? 모르는 사람은 없지요? 독일 여행을 해본 사람이라면 누구나 공감할 만한 장면이 있다.공항에서 택시를 타려고 줄을 서다 보면 눈앞에 줄지어 있는 택시가 전부 벤츠라는 사실이다.E클래스부터 B클래스, 심지어 S클래스까지.‘벤츠가 고급차 아닌가?’라는 생각이 들던 그 순간,독일에서는 벤츠가 대중 교통 수단으로 당당히 사용되고 있다는 놀라운 현실을 마주하게 된다.그렇다면 왜 독일의 택시는 모두 벤츠일까?단순히 국산 브랜드여서일까? 아니면 정부 규제 때문일까?그 속에는 실용과 전략, 그리고 브랜드 철학이 만들어 낸 독일 특유의 교통 문화가 숨어 있다. 독일 도로 위 택시, 왜 전부 벤츠일까?거리 풍경과 브랜드 이미지독일의 거리 풍경을 보면 벤츠, BMW, 폭스바겐이 나란히 달린다.하지만 ‘택시’라는 분야에서는 벤츠가 압도적인 점유율을.. 2025. 5. 22.
디자인 철학이 다른 이유, 벤츠는 왜 곡선을 고집할까? 우리가 길을 걷다 벤츠를 스쳐 지나칠 때,가장 먼저 눈에 들어오는 인상은 무엇일까?바로 곡선이다.물 흐르듯 이어지는 바디 라인,앞에서 봐도, 옆에서 봐도, 뒤에서 봐도모든 각도에서 부드럽고 유기적인 형상이 느껴진다.이것이 바로 벤츠 디자인의 핵심 언어다. 벤츠의 첫인상은 곡선이다차량을 감싸는 유기적 실루엣벤츠는 전통적으로 둥글고 부드러운 곡선을 강조하는 실루엣을 고수해 왔다.특히 S클래스, CLS, EQS 같은 대표 모델은라인 하나하나가 직선보다는 곡선을 통해 연결되며,마치 하나의 덩어리처럼 조화로운 흐름을 만든다.이러한 디자인은 단순한 미적 요소를 넘어차량 전체에 감성적 고급감과 공간의 연속성을 불어넣는다. 시각적 고급감과 브랜드 정체성곡선은 인간의 시각적 안정감을 유도한다.날카로운 직선보다 곡선은 .. 2025. 5. 21.
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